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的奖补办法也明确提出，要实施钢铁煤炭企业重组、的财税会计支持政策，通过优惠政策进行支持。在李锦看来，化解钢铁过剩产能，不会一蹴而就，还可能遇到种种困难，比如地方的保护、的放松、不合理的补贴等，这些都会引起去产能中的“拉锯战”。
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唐山钢材市场不一，部分品种出货放量。具体来看，型钢开市降50，成交活跃，盘中反弹20-40，主流成交价工角2100槽;145带钢稳，主流报2070，出货仍平淡;脚手架管止跌趋稳，热轧涨10，线螺、中板降30-40，成交一般。
就外部而言，我国钢铁出口较快增长面临贸易频次上升与钢铁对话施压。一段时期以来，钢铁业成为一个 不断的“问题行业”。然而，转换视角观察，我国钢铁业当下的严峻形势也折其历史性机遇。目前钢铁业内外特点是钢铁业发展驱动新一轮钢铁产业转移的阶段性产物，是钢铁从体量扩张转向崛起期的必经历练。
就汽车保有量来看，汽车产业仍然具有较大的发展空间，但我们要清醒地认识到由于汽车产业高速发展，汽车产能过剩格局已经形成，日益紧张的厂商关系始终是当前汽车行业无法迈过去的一个坎。产业协调司副司长卢卫生表示，当前我国汽车产业亟须制定中长期发展规划，立足打造核心竞争力，产业体制，在化战略、新能源汽车战略等方面明确战略取向。