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　　只有这样，才能保证这次改革稳步推进，万无一失。“像我们小时候，是湘钢的嘛还是有一种优越感，觉得我们是湘钢的还是很自豪的。但是转市场经济之后产能一扩大，我们压力越来越大了。但我们还行，怎么说呢，瘦死的骆驼比马大吧，能挺得下去，毕竟湘钢是湘的企业，华菱是湖的国企。

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　　之所以有如此幅度的下降，据业内人士分析，2015年国内市场整车销售2510万辆，同比增长4.2%；其中乘用车2095万辆，同比增长7.8%；商用车415万辆，同比下降10.5%。这意味着汽车特别是商用车销售难度增大，因此与2014年相比，汽车企业对经销商收取的款项就会下调，有的车型甚至可能不再收取预收款，因此车企财务报表上就为预收款项数额下降。 　　新的一年，钢铁业减量发展的前景值得期待。需求侧偏空，钢价的支撑乃至行情的提振关键在供给侧，控产、减量势在必行。从粗钢日产水平看，2014年一季度平均日产粗钢225.2 015年12月上中旬约为208.28万吨。 　　随着去库存效果的进一步显现，房企拿地和新开工的投资会进一步上升。伴随着美元加息